Ensimmäiset liukkaat näkyvät liikenteessä peräänajoina, tieltä suistumisina ja pysäköintialueilla kolhuina. Pakkasyö voi jäädyttää tienpinnan, vaikka päivällä olisi selvästi plussaa.
– Loka-marraskuussa on aiempina vuosina nähty vahinkopiikkejä kelin mukaan. Liukkaus ja erityisesti sankka lumipyry voivat yllättää autoilijat, jos työmatkalle lähdetään ennen talvirenkaiden vaihtoa. Vahinkopiikki voi tulla vielä marraskuussa, vaikka talvirenkaita on silloin käytettävä kelin sitä edellyttäessä, kertoo Turvan palvelupäällikkö Sanna Luotio.
Liukkailla vahingoissa korostuvat risteysten jarrutustilanteissa sattuvat peräänajot, kaarteissa ja liittymissä tapahtuvat suistumiset sekä pysäköintialueilla liukastelusta johtuvat kolhut. Vahinkoja sattuu etenkin suurilla kaupunkialueilla, joilla liikennettä on paljon, mutta ajokelin heikkeneminen näkyy vahingoissa eri puolilla maata.
Tieliikennelain mukaan talvirenkaita on käytettävä 1.11.–31.3., jos sää tai keli sitä edellyttää. Vastuu keliin sopivista renkaista ja turvallisesta ajamisesta on kuljettajalla.
Turva kertoo, että kaskovakuutus voi korvata kolarivahingon myös silloin, kun liukas keli yllättää kesärenkailla ajavan. Pelkkä kesärenkaiden käyttö talvikauden ulkopuolella ei automaattisesti estä korvauksen saamista.
Renkaiden on kuitenkin oltava lain vaatimassa kunnossa: kesärenkaiden urasyvyyden lakisääteinen vähimmäisvaatimus on 1,6 millimetriä.
– Korvauksen mahdollisuus ei tarkoita, että kesärenkailla kannattaisi lähteä kokeilemaan pärjäämistään liukkaalla. Jos tiet vaikuttavat liukkailta, turvallisin ratkaisu on jättää auto kotiin tai vaihtaa alle keliin sopivat renkaat, Luotio muistuttaa tiedotteessa.
Talvirenkaiden käyttöajankohta aiheuttaa edelleen sekaannusta, eikä renkaiden huonoa kuntoa aina tunnisteta.
– Liian moni ajaa huonokuntoisilla renkailla. Renkaiden kunnolla voi olla olennainen vaikutus vahingon syntyyn.
Syksyllä keli voi muuttua nopeasti. Päivällä sula ja märkä tienpinta voi jäätyä illan tai yön aikana lämpötilan laskiessa. Liukkautta voi olla vain paikoin, eikä kuljettaja välttämättä huomaa sitä ennen ensimmäistä liukasta kohtaa.
Pakkasyön jälkeen liukkautta kannattaa ennakoida erityisesti silloilla, rampeilla ja tien notkelmissa sekä varjoisilla ja vesistöjen läheisillä tieosuuksilla. Sillat jäähtyvät myös alapuolelta, ja notkelmiin kertyy kylmää ilmaa.
Varjopaikoissa jää voi säilyä, vaikka aamuaurinko olisi jo sulattanut muut tieosuudet. Ohut, läpinäkyvä musta jää voi näyttää märältä asfaltilta.
Auton lämpömittarin plussalukema ei takaa tien pitoa: tienpinta voi olla pakkasella, vaikka ilma olisi plussan puolella.
Sääennusteen lisäksi kannattaa seurata ajokelivaroituksia. Jos autossa on vielä kesärenkaat ja luvassa on pakkasta tai liukasta ajokeliä, matkaa kannattaa siirtää, valita toinen kulkutapa tai vaihtaa talvirenkaat ennen lähtöä.