Toyotan omistajalle tarjottiin lähes 25000 dollarin eli noin 22300 euron korjausta auton ongelmaan, joka osoittautui lopulta hyvin pieneksi.
Vuoden 2016 Toyota Tundralla oli ajettu noin 190000 kilometriä. Ensimmäinen korjaamo perusteli moottorinvaihtoa sillä, että jäähdytysjärjestelmän painetestissä havaittiin paineen laskua. Yhdysvalloissa sattuneesta tapauksesta kertoo saksalaislehti Focus.
Korjaamon mukaan tämä viittasi sylinterikannen tiivisteen vikaan.
Auton omistaja päätti kuitenkin hakea toisen mielipiteen. Auto päätyi mekaanikko Dave Bellille, joka dokumentoi tutkimuksensa Youtube-kanavallaan.
Bell ei löytänyt merkkejä jäähdytysnesteen katoamisesta tai moottorin ylikuumenemisesta.
– Ja sitten ihmiset ihmettelevät, miksi mekaanikkoihin ei luoteta. Minusta tämä on todella vastenmielistä. Tällainen tekee minut uskomattoman vihaiseksi, Bell kommentoi ensimmäisen korjaamon arviota.
Hän haastoi myös ensimmäisen korjaamon osoittamaan, missä auton öljy- tai jäähdytysnestevuoto oli ja mikä perustelisi näin kalliin moottorinvaihdon.
Vika löytyi helposti
Todellinen ongelma paljastui auton nelivedon yhteydessä kuuluneesta metallisesta hankaavasta äänestä.
Bell havaitsi, että hieman vääntynyt suojapelti osui pyörivään osaan. Pelti oli saattanut vääntyä esimerkiksi kiveniskusta.
Auto nostettiin nosturille, ja Bell taivutti suojan takaisin paikalleen ruuvimeisselillä.
– Mikä ratkaisu oli? 30 sekuntia ja ruuvimeisseli, Bell kuittasi.
Kallista moottorin ja voimansiirron korjausta ei tarvittu.
Tapaus korostaa toisen arvion merkitystä etenkin silloin, kun korjaamon ehdottama remontti on poikkeuksellisen kallis suhteessa auton ongelmaan.
Focus muistuttaa, että kuluttajaneuvontapalvelut suosittelevat pyytämään korjauksesta kirjallisen kustannusarvion etukäteen. Jos kustannukset kasvavat työn aikana, korjaamon pitäisi ilmoittaa siitä asiakkaalle ja saada hyväksyntä lisätöille.
LUE MYÖS:
Testi paljastaa: Sähköauto kulkee harvoin luvattua matkaa