Paikallisliikenteen linja-autokuljettajat haluaisivat puhtaat kädet ja lämpimän toiletin.
Auto- ja kuljetusalan työntekijäliitto AKT kyseli paikallisliikenteen linja-autonkuljettajilta vuonna 2024, miten WC-käynnit toteutuvat työvuorojen aikana. Lisäksi kysyttiin, mikä on esteenä, mikäli vessaan ei pääse.
AKT ja Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT tekivät viime vuonna yhteisen kyselyn kuljettajille vessa-asioista. Valtakunnallisesti siihen saatiin 895 vastausta, Kuopiosta 43. Kuopiolaiskuljettajista 56 prosenttia (24) kertoi, ettei tosiallista mahdollisuutta käydä vessassa ole.
Kyselyyn vastanneista 58 prosentille WC-käynnit olivat ongelma jopa päivittäin. WC:ssä käynnin toteutumista vaikeutti Kuopiossa myös aikataulujen tiukkuus ja WC-tilojen puute. Kyselyssä kuopiolaiskuljettajat kertoivat myös puutteista WC-tilojen kunnossa ja siisteydessä. Kuljettajat jopa välttävät juomista helteellä, koska varmuutta vessaan pääsystä ei ole.
AKT:n linja-autohenkilökunta tekee töitä sikäli erityisellä alalla, että työehtosopimukseen on kirjattu, että vessaan tulee päästä vähintään neljän tunnin välein. Liitto kuitenkin huomauttaa, että neljä tuntia on pitkä väli vessatauoille. Kyselyn mukaan sekään ei aina toteudu.
AKT:n ratkaisumalli tilanteeseen on se, että kaupungit ottavat vastuun kuljettajien vessojen rakentamisesta ja kunnossapidosta. Vessat vuokrataan liikennöitsijöille ja asiasta sovitaan kilpailutuksissa.
– Vessakysymysten ratkaisu lisää paikallisliikenteen laatua ja turvallisuutta. Ennen kaikkea se mahdollistaa kuljettajille inhimilliset työolot, sanoo AKT:n 2. varapuheenjohtaja Niko Blom tiedotteessa.
Malli myös toimii, mistä Lahden kaupunki toimii tuoreimpana esimerkkinä. Siellä liikenteen tilaajien ja liikennöitsijöiden juupas-eipäs-keskustelu saatiin loppumaan. Kaupunki rakentaa kuljettajille tänä vuonna 15-16 lämmintä, viemäröityä vesivessaa. Ja kulut eli vuokra ja käyttökustannukset peritään liikennöitsijöiltä, jotka ovat suostuneet vuokraamaan vessoja heti.
