Auton lasinpesujärjestelmä voi jäätyä pakkasella, vaikka säiliöön olisi lisätty talvilasinpesunestettä.
Syynä ei välttämättä ole viallinen tuote. Pakkaskesto voi heikentyä huomattavasti, jos käyttövalmista talvinestettä laimennetaan vedellä tai sitä lisätään säiliöön, jossa on paljon kesänestettä.
AutoZive-sivusto nostaa esiin valmistajien ohjeita, joiden perusteella esimerkiksi −20 asteen pakkaselle tarkoitettu valmis talvilasinpesuneste voi veden kanssa suhteessa 1:1 sekoitettuna kestää enää noin seitsemän tai kahdeksan pakkasastetta.
Pakkaskesto ei siis välttämättä muutu suoraviivaisesti niin, että puoliksi vedellä laimennettu −20 asteen neste kestäisi −10 asteeseen asti.
ORLEN-yhtiö ilmoittaa oman −20-asteisen talvinesteensä kiteytymislämpötilaksi noin −8 astetta, jos yksi osa nestettä sekoitetaan yhteen osaan vettä. Kahteen osaan vettä sekoitettuna suojaa jää enää noin −5 asteeseen.
Sama ongelma voi syntyä vuodenaikojen vaihtuessa, jos säiliössä on vielä paljon kesäkäyttöön tarkoitettua lasinpesunestettä.
Saksalainen autoliitto ADAC neuvoo tyhjentämään pesunestesäiliön mahdollisimman tarkasti ennen talvinesteeseen siirtymistä. Jos kesä- ja talvinestettä sekoitetaan, talvituote ei välttämättä enää saavuta pakkaukseen merkittyä pakkaskestoa.
Kaikkien tuotteiden koostumus ei ole sama. Esimerkiksi kotimainen Lasol kertoo, että sen kesälaadun jäämiin voidaan lisätä talvinestettä. Myös tällöin lopullinen pakkaskesto määräytyy kuitenkin säiliössä olevan seoksen perusteella, eikä pelkästään lisätyn talvinesteen kyljessä olevan lukeman mukaan.
Autoilijan kannattaakin tarkistaa pakkauksesta, onko kyse käyttövalmiista nesteestä vai tiivisteestä.
Jäätyminen voi vaurioittaa järjestelmää
Tiiviste on tarkoitettu laimennettavaksi valmistajan ilmoittamassa suhteessa. Esimerkiksi −60-asteinen Lasol-tiiviste kestää Motonetin tuoteselosteen mukaan veden kanssa suhteessa 1:1 sekoitettuna noin −29 astetta. Yhdellä osalla tiivistettä ja neljällä osalla vettä pakkaskesto on enää noin −7 astetta.
Valmiiksi sekoitetun nesteen laimentaminen omin päin sen sijaan heikentää pakkaskestoa valmistajan ilmoittamasta arvosta.
ADACin mukaan jäätyvä neste voi vaurioittaa pesunestesäiliötä tai pumppua, sillä vesi laajenee jäätyessään. Myös letkut voivat jäätyä, vaikka autossa olisi lämmitetyt pesusuuttimet tai säiliö.
Jos pesuneste on jäätynyt kokonaan, pumppua ei kannata yrittää käyttää jatkuvasti. Järjestelmän on annettava sulaa, ja mahdolliset vauriot on tarvittaessa tarkastettava.
LUE MYÖS:
Ajokeli muuttumassa isossa osassa maata huonoksi
Kesärenkailla sattui kolari – korvaako vakuutus vahingot?