Osa autoharrastajista vannoo amerikkalaisten autojen nimeen ja pitää niitä muita parempina. Asenteen jyrkkyydestä kertoo se, että etenkin japanilaisautoista käytetään toisinaan halventavaa nimitystä ”riisikuppi”.
Jotkut menevät niin pitkälle, että pitävät vain amerikkalaisia autoja niin sanottuina ”oikeina autoina”. Mutta onko väitteelle amerikkalaisten autojen paremmuudesta todella näyttöä?
Laajat luotettavuus- ja pitkäikäisyysvertailut antavat asiasta huomattavasti ristiriitaisemman kuvan. Amerikkalaismerkit pärjäävät joissakin laatututkimuksissa erinomaisesti, mutta etenkin pitkäikäisyydessä ja ennustetussa luotettavuudessa japanilaiset valmistajat erottuvat selvästi edukseen.
Erityisen suuri ero näkyy pitkäikäisyydessä.
Yhdysvaltalainen autojen hakupalvelu iSeeCars analysoi vuonna 2026 yli 395 miljoonan auton aineiston ja arvioi eri merkkien todennäköisyyttä saavuttaa 250 000 mailin eli noin 402 000 kilometrin ajomäärä.
Toyota oli vertailun ylivoimainen ykkönen. Sen autojen arvioitiin saavuttavan rajan 19,7 prosentin todennäköisyydellä. Seuraavina tulivat Lexus 14,4 prosentilla, Honda 13,3 prosentilla ja Acura 9,5 prosentilla.
Paras amerikkalainen merkki oli GMC, jonka tulos oli 5,8 prosenttia. Lincoln ylsi 4,7 prosenttiin, Ram 4,2, Ford 4,1 ja Chevrolet 3,6 prosenttiin.
Koko aineiston keskiarvo oli 5,4 prosenttia.
iSeeCarsin mukaan Toyota-auton todennäköisyys saavuttaa neljännesmiljoona mailia oli siten noin 3,7-kertainen keskimääräiseen autoon verrattuna. Tutkimuksessa raskaat hyötyajoneuvot jätettiin vertailun ulkopuolelle.
Luotettavuudessa sama suunta
Myös riippumattoman kuluttajajärjestö Consumer Reportsin laaja luotettavuustutkimus kallistaa vaakaa aasialaisten valmistajien suuntaan.
Järjestön vuoden 2026 ennustetun luotettavuuden vertailussa Aasiassa päämajaansa pitävien autonvalmistajien keskimääräinen pistemäärä oli 56 sadasta. Eurooppalaisten valmistajien keskiarvo oli 50 ja yhdysvaltalaisten 41.
Seitsemän kymmenestä luotettavimmasta merkistä oli aasialaisia. Amerikkalaisista Buick sijoittui kahdeksanneksi ja Tesla yhdeksänneksi.
Samaan aikaan viisi vertailun heikoimmin sijoittunutta merkkiä olivat yhdysvaltalaisia: Chrysler, GMC, Jeep, Ram ja Rivian.
Consumer Reportsin aineisto on huomattava. Vuoden 2025 kyselyissä kerättiin tietoja noin 380 000 autosta, joiden vuosimallit ulottuivat vuodesta 2000 vuoteen 2025 sekä muutamiin vuoden 2026 malleihin. Ennusteessa painotetaan vakavia vikoja, joista voi aiheutua kalliita korjauksia.
Pelkkä luotettavuus ei kuitenkaan ratkaise sitä, mikä merkki tekee kokonaisuutena parhaat autot. Consumer Reportsin laajemmassa vuoden 2026 merkkivertailussa huomioidaan lisäksi muun muassa koeajot, turvallisuus ja omistajien tyytyväisyys.
Sen kärjessä olivat japanilainen Subaru ja eurooppalaiset BMW ja Porsche. Paras yhdysvaltalainen merkki Lincoln sijoittui seitsemänneksi.
Toisessa mittauksessa amerikkalaiset loistavat
Kuva muuttuu, kun tarkastellaan J.D. Powerin tutkimuksia.
Sen vuoden 2026 Vehicle Dependability Study -tutkimus mittasi vuoden 2023 mallien omistajien ilmoittamia ongelmia kolmen vuoden käytön jälkeen. Tutkimukseen vastasi 33 268 alkuperäistä omistajaa.
Amerikkalainen Buick oli koko massamarkkinoiden ykkönen 160 ongelmalla sataa autoa kohden. Chevrolet sijoittui kolmanneksi 178 ongelmalla.
Premium-luokassa Cadillac oli Lexuksen jälkeen toisena. General Motors sai lisäksi neljä mallikohtaista ykkössijaa.
Myös aivan uusien autojen laadussa amerikkalaiset pärjäävät vahvasti. J.D. Powerin vuoden 2026 Initial Quality Study mittasi ongelmia ensimmäisten 90 omistuspäivän aikana.
Ford oli massamarkkinamerkeistä paras 152 ongelmalla sataa autoa kohden ja Buick kolmas.
Vertailujen perusteella ei siis voida sanoa, että amerikkalaiset autot olisivat yleisesti muita parempia tai huonompia. Joissakin uuden auton laatua ja muutaman vuoden käyttöä mittaavissa tutkimuksissa yhdysvaltalaismerkit kuuluvat aivan kärkeen.
Kun mittarina on koko malliston ennustettu luotettavuus tai todennäköisyys selvitä yli 400 000 kilometrin käyttöön, japanilaismerkkien etumatka on kuitenkin huomattava.
Tuloksia vertailtaessa on lisäksi syytä erottaa automerkin kotimaa auton valmistusmaasta. Amerikkalaismerkki voidaan valmistaa esimerkiksi Meksikossa, ja japanilaismerkin auto puolestaan Yhdysvalloissa.
Paremmuus näyttääkin riippuvan ennen kaikkea siitä, mitä autolta halutaan mitata. Monelle autoharrastajalle kiintymys amerikkalaisiin autoihin onkin ennen kaikkea makuasia.
Lisäksi amerikkalaiset autot voivat olla kilpailijoitaan näyttävämpiä ja herättää siksi enemmän tunteita, mutta vertailujen perusteella niitä ei voi yksiselitteisesti pitää muita parempina.
FAKTA: Automerkkejä maittain
Yhdysvaltalaisia automerkkejä:
Ford, Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC, Lincoln, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Tesla, Rivian, Lucid.
Eurooppalaisia automerkkejä:
BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Porsche, Volvo, Škoda, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, Ferrari, Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce.
Japanilaisia automerkkejä:
Toyota, Lexus, Honda, Acura, Nissan, Infiniti, Mazda, Subaru, Suzuki, Mitsubishi.
Eteläkorealaisia automerkkejä:
Hyundai, Kia, Genesis.
Automerkin kotimaa ei välttämättä ole sama kuin auton valmistusmaa. Esimerkiksi japanilais- ja eurooppalaismerkkejä valmistetaan myös Yhdysvalloissa ja yhdysvaltalaismerkkejä muualla maailmassa.
Hyvä esimerkki on Ford, jonka malleista osa valmistetaan Euroopassa. Siksi autoharrastajien puheessa erotellaan toisinaan ”Amerikan Fordit” ja ”Saksan Fordit”, vaikka kyse on samasta yhdysvaltalaisesta automerkistä.