Laatikkomaiset tila-autot olivat vielä kymmenisen vuotta sitten tuttu näky liikenteessä ja korkeat, isoilla ovilla varustetut autot olivat usean lapsiperheen luottovalinta. Mieltymysten ja markkinan muuttumisen myötä liukuoviset arjen sankarit ovat joutuneet väistymään tieltä, kertoo vaihtoautoja myyvä Saka tiedotteessa.
Valmistaja toisensa jälkeen on ilmoittanut lopettavansa tila-automallien tuotannon ja korvaavansa ne maasturimalleilla. Muutos näkyy myös käytettyjen autojen myynnissä: Sakalla maastureita ja katumaastureita myytiin viisinkertainen määrä tila-autoihin verrattuna alkuvuonna 2024.
– Meillä kysyntä tila-autoja kohtaan ei suoranaisesti ole laskenut, mutta maastureiden suosio on sen sijaan noussut. Mieluummin katsotaan maailmaa korkeammalta katumaasturin ratista, kuin matalalta henkilöautomaisesta kulkupelistä, sanoo Oulun Sakan toimipistevastaava Atte von Becker tiedotteessa.
– Aiemmin suosittuja tila-automalleja, kuten Volkswagen Tourania ja Sharania, sekä Fordin S-Maxia ei valmisteta enää ja mallien jättämä tyhjiö paikkautunee hiljalleen katumaastureilla. Pienempiä uudehkoja tila-automaisia pystyperäisiä malleja on enää oikeastaan BMW:n 2-sarjan Active Tourer, sekä Mercedeksen B-sarja, hän jatkaa.
Maasturimallien lisäksi pakettiautojen henkilöautoversiot auttavat korvaamaan kadonneet tila-autot. Niitä on ollut saatavilla vähintäänkin yhtä kauan kuin pakettiautomalleja, mutta vasta viime vuosina niiden suosio on kasvanut merkittävästi. Kuljetuskykyä etsivälle ne ovat erinomainen valinta, mutta hinta voi muodostua esteeksi.
– Henkilöautoiksi muunnetut pakettiautot olivat aika karuja penkkirivistöjä parikymmentä vuotta sitten. Nyt tila-automallien tuotannon loppumisen myötä valmistajat ovat alkaneet panostamaan niihin toden teolla ja nykyään lisävarustelistat voivat olla hengästyttävän pitkiä, von Becker kertoo.
Uutisia seuranneet ovat saattaneet huomata, että limusiinit ja isokokoiset sedanit ovat korvautuneet useissa tapauksissa mustilla, isoilla pakettiautoilla. Mercedeksen V-sarjan henkilöautomalli onkin tämän kategorian keihäänkärki, jonka saa varusteltua mieleisekseen.
– V-sarjan Mersu on kieltämättä tämän kategorian ”Rolls-Royce”. Sinne saa taakse vaikka erilliset nojatuolit, jotka hierovat ja tuulettavat kyytiläisiä matkalla paikasta toiseen. Toisaalta lapsiperheelle käytetty ja tavanomaisemminkin varusteltu malli voi kuitenkin olla tavoittamattomissa hintansa puolesta, von Becker mainitsee.
– Muista uudemmista malleista ensimmäisenä mieleen nousee persoonallisen näköinen täyssähköinen ID.Buzz, joka on klassisen Kleinbusin uusioversio. Siinä on otettu huomioon matkustajamukavuus ja muunneltavuus oikein hyvin. Muita erinomaisia malleja tila-autoiksi ovat esimerkiksi jo aiemmin mainitut Volkswagen Touran ja Fordin viimeisin S-Max.
Aivan sormia napsauttamalla tila-autot eivät kuitenkaan häviä, sillä uusien mallien tuotannon loppuminen näkyy käytettyjen autojen kaupassa viiveellä. Tulevaisuudessa tila-autonsa uudempaan vaihtava joutunee kuitenkin tekemään valinnan katumaasturin tai pakettiauton välillä.
