Autonvalmistajat määrittelevät sähköauton ajoakuille tarkat rajat sille, mikä on normaalia kulumista. Jos akku kuluu rajoja nopeammin, takuu korvaa asiakkaalle uuden ajoakun. Asiasta uutisoi Ilta-Sanomat.
Ajoakku on sähköauton toiminnan kannalta sen olennaisin komponentti. Se määrittää muun muassa auton ajomukavuuden, toimintamatkan ja kustannukset.
Ajoakku on kuluva osa ja sen kapasiteetti pienenee normaalissakin käytössä. Tavallista nopeammin kapasiteettia taas kuluttaa muun muassa sen jatkuva täyteen lataaminen ja akun seisottaminen pitkään tyhjänä.
Esimerkiksi Volkswagenin mukaan korkeajänniteakun optimaalisen ylläpidon kannalta suositeltava akkuvarauksen yläraja on 80 prosenttia. Akku on kuitenkin täysin turvallista ladata täyteenkin asti esimerkiksi pitkien ajomatkojen yhteydessä.
Volkswagen takaa auton ajoakun kapasiteetin olevan minimissään 70 prosentin tasolla, kun auto on ollut käytössä 8 vuotta tai sillä on ajettu 160 000 kilometriä.
Jos tämä prosenttimäärä alittuu ennenaikaisesti, takuu korvaa asiakkaalle uuden akun.
